第305章 主场之威

主场之威

银石，从来不是安静的。

清晨八点，云层低垂，狂风从北安普敦郡的平原横扫而过，空气里涌动着青草与机油混合的味道，罗珊娜—塞普雷顿站在长长的入场队伍里，看着眼前浩瀚的人山人海，一眼望不到尽头，心脏狂跳不止又是一年英国大奖赛。

人人都说摩纳哥是王冠上的明珠，年年都是群星云集；但事实上，英国的星光熠熠从来都不逊色。

今年，也是一样。

F1不久之前刚刚在上海庆祝了第一千场大奖赛，这毫无疑问让2019年变得特别起来，作为赛车的发源地，银石更是成为全球各地车迷纷纷前来朝圣的第一选择，英国大奖赛的观赛人潮再次刷新纪录。

此时，站在人群里就能够清晰感受到，无边无际的汹涌人海一望无际，置身其中宛若汪洋大海的一滴水而已，如此微不足道，在斑斓缤纷的色彩狂潮里，低调奢华的银色宛若缎带一般闪耀淡淡光晕。

白色包裹银色，银色在白色之间翻涌，互相交织互相缠绕，浩瀚而恢弘地铺陈开来，浩浩荡荡地覆盖银石的角角落落，展现无与伦比的强势，根本不需要更多言语就能够清晰意识到这是谁的主场了

刘易斯—汉密尔顿。

尽管迈凯伦、赛点、威廉士的总部就在银石赛道旁边，尽管梅赛德斯奔驰、红牛、

K心小F

雷诺等等车队都在银石安置办公地点，对于所有车队来说银石都是“主场”，尤其是血统纯正的迈凯伦和威廉士。

然而，过去这几年，银石真正的主角只有一个，汉密尔顿，汉密尔顿，还是汉密尔顿。

这位从迈凯伦起步又在梅赛德斯奔驰攀登巅峰的英国车手，唤醒英国车迷的激情和荣耀，成就无数辉煌，早就已经成为年轻一代车迷心目中神祇一般的存在。

真正匪夷所思的地方在于，当其他车手或多或少遭遇“主场魔咒”困扰的时候，主场对于汉密尔顿来说却是幸运符，自2014年以来，汉密尔顿每年都能够在银石登上领奖台，不管那个赛季其他赛事表现如何，来到银石的汉密尔顿就如同超级赛亚人一般，战无不胜、攻无不克，永远是其他车手的梦魇。

恰恰因为如此，“银石”对于汉密尔顿来说，具有更加特别也更加重要的意义；对于车迷来说也是一样。

年复一年，汉密尔顿在英国的车迷基础越来越庞大、前来银石支持汉密尔顿的车迷也一步步扩大。

传闻，银石赛道方面正在考虑设置一个“汉密尔顿看台”，不是建立一个全新看台，而是把一个看台以汉密尔顿命名，单独区分出来，购买此看台的车迷可以享受特别待遇，以此彰显汉密尔顿的特别。

目前，传闻只是传闻，赛道方面正在商议；然而仅仅只是传闻，就已经让汉密尔顿的车迷全面沸腾起来。

毕竟，汉密尔顿依旧是现役车手，当他依旧在赛道为冠军争夺的时候居然就能够享受这份独特的待遇，毫无疑问是对汉密尔顿的重要肯定；同时也进一步确立汉密尔顿在银石赛道独一无二的地位。

这只是冰山一角而已，见证汉密尔顿的影响力和号召力。作为F1的门面，汉密尔顿在全世界享有盛誉；但在英国，这份盛誉可能需要放大五倍乃至于十倍，当之无愧就是英伦三岛赛车运动的代表。

前往银石现场观看汉密尔顿比赛，不仅是一次活动而已，更是一次朝圣。

观众人数每年都在持续刷新巅峰，今年也不例外。

又或者准确一点来说，今年更是如此，因为2018赛季意外丢掉王冠，所有汉密尔顿的车迷都在磨刀；尤其他们相信汉密尔顿的王冠是被不光彩手段偷走的，FIA与法拉利合谋、陆之洲见不得光的手段，让汉密尔顿短暂地丢失王冠，他们众志成城地鼎力支持，渴望见证汉密尔顿找回属于自己的荣光。

于是全面引爆。

包围在汹涌浪潮里，前后左右全部都是梅赛德斯奔驰车迷，不，准确来说，清一色都

是汉密尔顿车迷，“44”塞满视野的角角落落，塞普雷顿感受到前所未有的势单力薄，随时可能被浪潮吞噬一般。

然而，塞普雷顿深深呼吸一口气，挺直腰杆，骄傲地展示自己的恤。

一件法拉利官方周边恤，“22”的数字在一堆“44”之中格外刺眼。

GP3的首次相遇，短短两年前而已，却恍若隔世，那时候的银石对陆之洲展现友好的一面，因为没有人知道这家伙是谁，自然也没有人意识到这家伙两年后居然成为汉密尔顿职业生涯最强悍的对手。

但现在回首看看，塞普雷顿一点都不意外，因为两年前的银石，陆之洲就已经展现桀骜不驯的气质。

去年摩纳哥，她也是包围在一堆梅赛德斯奔驰车迷之中，看着那个初出茅庐的稚嫩身影在狭窄拥挤的街道上以超长定量完成veru登顶冠军，那种孤注一掷、逆流而上的气质真正点燃赛车的激情。

他，注定不同。

而今天，再次抵达银石，2019赛季如火如荼，陆之洲依旧是汉密尔顿如鲠在喉的麻烦，气势如虹的姿态让遥遥领先的汉密尔顿狼狈不堪灰头土脸，每一站大奖赛都在刀尖狂舞，没有一分钟能够安定。

陆之洲正在以实际行动发出他的声音

我，才是卫冕冠军！

广播里、人群里反反复覆听到“刘易斯”的名字，空气中挥舞着联合王国旗帜，一张张雀跃亢奋的脸庞之上写满热血，激情四射地握紧拳头振臂高呼，兴高采烈的脸孔洋溢着幸福，如同冠军就是囊中之物。

当然，这样的自信并非空穴来风，不管是W10的性能优势，还是汉密尔顿过去五年在这里的辉煌战绩，一切的一切都是证据也是基础，点燃他们的斗志，昂首阔步地朝着又一座大奖赛冠军发起冲击。

很快，有人注意到塞普雷顿的恤，目光停留片刻，又快速转开。

也有人露出嘲讽的大笑“找错地方了，亲爱的。”

“错误的衣服，错误的地点，错误的选择。”

“噢，迷路的孩子，真可怜。”

一句话抛出来，刹那间周围的人群哄堂大笑。

塞普雷顿没有回话，只是拆下右手手腕的方巾，默默地高举起来，迎风飘扬一条红色方巾，上面描绘闪电的模样。

这，来自上海嘉年华路演，陆之洲的礼物。

塞普雷顿在照片墙上看到一个女孩的帖子，私信询问了一番，这才得知，这个叫做李灵雨的女孩也是一名陆之洲的铁杆支持者，今年已经前往墨尔本和上海观看比赛，两个女孩通过网络联结到了一起。

得知塞普雷顿将前往银石现场支持陆之洲的时候，李灵雨甚至比她还要激动，因为他们都知道银石是汉密尔顿的主场。

李灵雨毫不犹豫地寄送了一条方巾过来，现在塞普雷顿手里的这条方巾是漂洋过海从华夏大陆抵达英伦三岛的珍贵礼物，也是陆之洲车迷第一次真正意义上打破物理局限完成联结的见证，让塞普雷顿感受到沉甸甸的份量。

的确，今天塞普雷顿独自站在银石，但她知道，她不是一个人。

狂风，猎猎。

银石依旧是银石，天气变化多端，仅仅三十分钟的间隔就能够让所有人体验一把夏天和冬天的反复横跳，即使是汉密尔顿也无法预测下一秒会出现什么天气情况。

如果说英特拉格斯的天气捉摸不定，上赛季让梅赛德斯奔驰吃尽苦头，那么银石还要更严重一些，一天之内经历四季绝对不是夸张的说辞，所以银石的重点始终在于两个小时的比赛时间到底经历哪些季节。

塞普雷顿高高举起右手里的方巾，迎风飘扬，在浩浩荡荡的白色和银色狂潮里，点燃这一抹亮色。

通过检票口之后，塞普雷顿依旧坚持这样的动作，如同自由女神像一般，伫立在银石的瑟瑟寒风里。

她，在等待着上海大奖赛结束之后，像塞普雷顿这样在社交网络上发现陆之洲周边的车迷越来越多，遍布全球。

可惜，他们没有前往上海，又或者错过嘉年华路演，以至于错过珍藏这份周边的机会，数不胜数的请求和询问如同雪片一般纷纷朝着法拉利汹涌而出。

李灵雨又想出另外一个点子，提醒他们发邮件给尼古拉斯和洛伦佐，因为这两个人能够直接联系上陆之洲，亲自提出申请。

然而，一切声音石沉大海，没有得到任何回应，车迷们沮丧地准备放弃，李灵雨也是在此期间把唯一一条方巾寄给塞普雷顿；却万万没有想到，在法国大奖赛期间，陆之洲首次亲口确认，他的个人周边将正式登陆法拉利。

第一批周边包括恤、方巾、帽子。

这次，不再是陆之洲的个人行动，而是陆之洲和法拉利的首次联名！官方认证！

首次上线，就是在银石！

一次大胆的决策，一次具有挑衅色彩的决策，再次彰显法拉利正面对抗梅赛德斯奔驰的信念和决心。

眼前，塞普雷顿就正在等待着，如同等待戈多一般她知道希望渺茫。

这里是英国，汉密尔顿的大本营，不要说陆之洲了，即使是迈凯伦和威廉士车迷也必须到后面排队，法拉利在这里根本没有生存空间，稍稍不注意就可能成为群嘲围剿的对象，小心人身安全才行。

然而，塞普雷顿依旧没有放弃，挺直腰杆，她始终相信着，正如同她和李灵雨两个素未谋面的陌生人却因为陆之洲产生联结，社交网络上你来我往的互动就好像认识多年的老友一样，在英国在银石，应该也有其他人和她们一样，愿意放下偏见，真心实意地为一种精神一种气质一种魅力献上掌声。

对，在银石。哪怕是银石。恰恰就是银石。

塞普雷顿站在一片浩瀚的银色海洋里，等待着一个可能会出现可能不会出现的戈多。

悄悄地，奇迹钻出土壤冲破阻碍，如同在戈壁之上倔强生长傲然绽放的玫瑰一般，盛开怒放的生命。

四个摩拳擦掌欢呼雀跃的大学生，一个抱着孩子的父亲，三个略显拘谨应该是刚刚出社会没有多久的年轻人，一个戴着法拉利帽子的老人，一个羞涩内向的中年妇女，一群尖叫停不下来的高中女生。

一点，再一点，汇聚成为一个小小的水洼，在浩瀚无垠的银色海洋里开辟出一个微不足道的小小空间。

没有寒暄、没有客套，短短三言两语之后快速熟稔起来。事实上，没有秘诀，只需要陆之洲一个话题就足够，一个个眉飞色舞手舞足蹈地停不下来，什么年龄什么性别什么工作种种标签都不再重要。

那股狂热，汹涌而滚烫地塞满胸腔，一点点膨胀起来。

塞普雷顿的眼睛也跟着明亮起来，指尖缠绕的方巾似平演变为一团火焰，熊熊燃烧。

就在这时，一个瘦瘦弱弱的小不点一路狂奔地冲过来，一把摘下脑袋上那顶新鲜出炉的十六号法拉利闪电棒球帽，猛地往前一蹦，撞入人群里。

“你们也是因为陆之洲前来的吗？我找你们找了好久好久————好久，到处都是刘易斯，我简直就要窒息了，刚刚看到这一堆红色还以为眼花了呢，哈哈，我一会就要告诉基米，银石也有红色风暴了！”

“啊，对了，我是奥利，一名铁佛寺，非常高兴认识你们！”

奥利—贝尔曼落落大方地伸出右手，眼睛亮晶晶地看着眼前男女老少的怪异组成，点怕生的胆怯都没有。

塞普雷顿可以听到胸腔里的笑声汹涌起来，她也伸出右手，“我也是，非常高兴认识你，以及我也是一名铁佛寺。奥利！”

人群之外，是海洋，一望无际、广阔无边的浩瀚海洋，梅赛德斯奔驰和汉密尔顿的车迷正在狂欢。

明明比赛还没有开始，但他们已经迫不及待地进入派对模式。

远处，第一声引擎轰鸣响起。

银石，醒了。

呼啦啦、呼啦啦，不同看台的喧嚣和热闹瞬间爆发出难以置信的能量，令人深深感受到银石的魅力。

在狂风里，车迷们齐心协力地掀起风暴“刘易斯！”

“刘易斯！”

一波，再一波，跟随声音，看台上的人们开始站立起来，掀起人浪。

那股浪潮，从起跑大直道的主看台开始，沿着赛道顺时针汹涌，跳跃过看台之间的间隔，一路连绵下去，浩浩荡荡地席卷整条银石赛道，演变为一场飓风，肆无忌惮地呼啸而

过，天地之间激荡着同一个声音。

“刘易斯！”

声势滔天。

显而易见地，汉密尔顿车迷也一直在等待着，从墨尔本开始，在上海真正确定信念，一直酝酿一直积蓄，终于等到这一刻，在银石赛道，向陆之洲以及其他一切潜在挑战对手展示汉密尔顿的威压。

这，才是真正的主场之威。

铺天盖地的声浪宛若盛夏暴雨一般宣泄而下，整个世界嗡嗡作响。

法拉利维修区里，陆之洲进入座舱里，从克利尔手里接过自己的方向盘，插入转向柱的那一刻发出咔哒的清脆声响。

“无线电确认。”陆之洲说。

博雷佩勒，“响亮且清晰。”稳定，克制，“风向北偏西，阵风三到四米每秒，赛道温度二十四摄氏度。”

陆之洲往维修区外面探了一眼，银石的天空压得非常低，如同一张拉满的弓，空气紧绷沉闷到了极致看来，又是一个充满变数的周末。对于法拉利和红牛来说，这是好事，他们需要变

数，这才能够创造机会：形成对比的是，梅赛德斯奔驰希望一切顺遂，他们只需要保持稳定，就能够掌握比赛主动。

“收到。”陆之洲说。

啪啪，头盔传来轻轻的敲门声，如同敲打核桃一般，不需要擡头就知道犯人，除了克利尔之外没有人会这样打招呼。

果然，克利尔的声音紧接着从无线电里传来，“之洲，全场都在呼唤刘易斯的名字，不同看台之前甚至开始制造人浪，场面蔚为壮观，你不欣赏一下再出发吗？”

一听就知道克利尔是故意的，这是在刺激陆之洲呢，因为他知道，不需要担心陆之洲，恰恰相反，这些事情都会演变为陆之洲的动力。

然后，无线电里传来陆之洲的声音，带着一丝浅浅笑意，“记得录像，我们一会儿在战术会议上反复回看。”

克利尔直接傻眼：够狠！

一旁，梅基斯的笑容再也控制不住，放声大笑起来。

离合器预设，转速稳定在目标区间，松开离合，缓缓离开维修区，那一抹鲜亮的法拉利红缓缓驶上赛道。

“噜前一秒还在欢呼庆祝的汹涌人潮，后一秒就演变为嘘声劈头盖脸地砸下来，瞬间将二十二号赛车包围。

如此待遇，整个银石独一份，甚至暂时忘记应该为汉密尔顿应援助威才对。

直播间里，克罗夫特没有控制住，笑声冲出喉咙，“可以看得出来，之洲在银石拥有特别的地位呢。”

隐藏在字里行间的调侃，布伦德尔也没有能够忍住，嘴角轻轻上扬，“毫无疑问，之洲在每个英国人心里都拥有一个特别的位置。”

“哈哈。”克罗夫特笑得更加开心了。

尤其是看到陆之洲举起右手挥手示意的时候，直播间一片焦土化，不止两位解说员，工作人员也全部爆笑出声。

不过，主看台的观众们就没有如此心情了，一个两个简直不敢相信自己的眼睛，嘘声更上一层楼。

主看台，只是一个起点。

后面其他看台的观众们稍稍慢半拍也意识到陆之洲的挑衅，怒不可遏，理智决堤，一个个接力发出嘘声。

然后，嘘声以浪潮的方式浩浩荡荡地连绵起伏，继汉密尔顿引发绕场一周欢呼人浪的壮观景象之后，陆之洲又引起绕场一周嘘声人浪，演变为银石一景，在社交网络引爆热议，全球车迷集体围观。

这，依旧不是结束。

随后，汉密尔顿车迷的怒火依旧没有平息，他们通过不同渠道向天空电视台发起抗议，克罗夫特和布伦德尔必须为他们的失礼行为道歉，车迷们相信两位解说员流露出对汉密尔顿以及本土观众的不尊重。

可惜天空电视台没有回应，克罗夫特和布伦德尔更是置之不理：

如果这一点点幽默感都没有，那还是不要说自己是英国人了。

这也导致狂热车迷更加激动更加疯狂，接下来周六周日的银石彻底卷入风暴里。

不过，这些全部都是后话。

不要说陆之洲不知道，如果他知道的话，恐怕他还会继续火上浇油，所以眼前，他只是挥手示意一圈而已，以胜利游行的姿态和全场观众打招呼，结束暖胎圈之后，他已经收回杂念，专注眼前的赛车。

包括GP3的话，这是陆之洲第三次踏上银石赛道

毫无疑问，这是一条非常经典也非常刺激的赛道，喜欢传统赛车的观众始终对银石拥有一份美好记忆，讲究速度、讲究流畅，尽管这里不是F1赛历表里最快的赛道，但一气呵成的观赏性绝对首屈一指。

事实上，银石不止是速度而已，与其说是速度，不如说是节奏。

在这里，如果埋头全速狂奔，反而无法取得好成绩，在速度背后是张弛有度快慢结合的老练和精细，所以被誉为“教授”的普罗斯特以及驾驶风格稳重细腻的汉密尔顿联手保持银石夺冠次数最多的纪录，两位车手在这里都是足足五次登顶冠军。

法拉利第二次升级的重点，其实不在于赛车自身架构和本质的颠覆，而在于给予车手更多的控制窗口。

换而言之，从单圈速度来看，F90有所提升但很难发生翻天覆地的质变，真正的改变应该在车手身上，如何理解赛车、如何控制赛车、如何在不同赛道以不同的方式展开推进，这才是升级的灵魂。

银石，就将是一个重要检验口如果失败，又或者效果依旧低于预期，那么空气动力学的大改就势在必行，留给法拉利继续折腾继续鼓捣的时间已经不多。

但如果成功，不仅能够给予梅赛德斯奔驰当头棒喝，死死咬住对手；而且接下来的升级也能够赢得更多时间和空间。

尽管GP3和上赛季在银石的成绩都不错，但就陆之洲个人而言，他还是更加喜欢摩纳哥、新加坡那些赛道，不是因为街道，而是因为整个赛道的构成更加复杂，如同解谜一般：再不然就是斯帕和蒙扎这样纯粹追求速度极致的赛道，不断挑战自己的极限。

而对于银石，陆之洲认为他对赛道的理解不算出色。

恰恰因为如此，这就如同一场冒险一般，继续探索、继续研究：所以，他真的没有时间继续和那些车迷玩耍。

升级之后的变化非常微妙，难以用语言准确描述，陆之洲需要静下心来细细感受。

前悬挂的契合点微米级后移，减少制动时前轮的瞬间卸载波动；刹车偏置映射重新校准，缩短冷胎阶段前轴升温的时间，踏板行程更短、更线性，像多了一根直接联结到车头的触须，赛车来得反馈更快、更诚实。

不过，这些只是理论层面的推测，经过模拟器的反复测试却依旧时纸上谈兵，现在陆之洲所需要做的就是用这条全新曲线重新定义银石的节奏不是追逐单圈最快，而是找到平衡点，为后续推进赢得更均匀更稳定的能量输出。

银石的第一计时段如同交响乐序曲，前半段高速流动，后半段突然刹车、中低速弯、

连续方向变化，再拉起高速，看似混乱看似激昂，但规律隐藏其中，帮助车手调整呼吸，后面才是冲刺的阶段。

事实上，升级包在这里的反馈最明显，前轴预测性增强，制动区间不再犹豫，轮胎窗口稍稍前移，允许陆之洲在冷胎阶段就把负荷踩下去，却不需要担心轮胎瞬间滑移或推

头。

一方面给予节奏掌控的自由度，另一方面给予起跑和维修区出站期间更多竞争力。

轰轰轰轰起跑大直道，全油门到底，引擎功率全部释放，二十二号赛车化作一道红色残影，从主看台飞驰经过，将汉密尔顿车迷的嘘声全部抛在尾气里，浩浩荡荡地冲向一号艾比弯。

这是一个盲入右弯，接近九十度直角，升级之后前翼效率没有大改、但机械平衡让车头赢得更多稳定性，这允许陆之洲稍稍推迟一些刹车点，不再如同赛季此前几站大奖赛一样，早早刹车寻找入弯点。

推迟刹车、充分利用路肩打开弯角；但陆之洲依旧没有压榨到极致，方向稍稍收一些，让整个过弯弧线饱满起来，保证赢得足够的抓地力稳住弯中节奏，并且在出弯的刹那稍稍松油，全速推向二号农场高速左弯。

丝滑，流畅连贯！

此前，如果在出弯位置太过急躁，提前送油的话，赛车容易发飘、转向不足；现在前轮抓地力更加稳定更加均匀，保持赛车的稳定，确保能够早些给油、早些提速，在弯道和直道赢得更流畅的衔接轨迹。

从入弯到出弯，一气呵成，第一个组合弯稍稍增加些许自信。

银石的第一个DR检测点就在这里，因为接下来三号四号组合弯过后，就是五号高速

弯和直道的衔接；但银石的特点就在于，进入高速推进之前的中低速弯非常考验控制力，不止是赛车的衔接能力，还有车手的驾驭能力。

维修墙里，博雷佩勒不由屏住呼吸，目不转睛地盯着电脑屏幕，刹车曲线、轮胎曲线等等错综复杂的线条编织出一幅绚烂的图景。

前方组合弯是一个中速右弯衔接一个发卡左弯，第一次自由练习赛，陆之洲准备有意识地测试制动设置。

然后，陆之洲一改赛季目前为止的谨慎，驾驶风格的锋芒和线条稍稍显露出来，在银石赛道绽放出耀眼光芒。

清晰、准确、利落，一切恰到好处。

从高速到中速再到低速，刹车踏板踩下去的瞬间，陆之洲几乎能感觉到液压在脚底建立压力。

以前冷胎阶段，前轴反应总是慢半拍；而现在，反应及时、控制精准，车头更愿意往弯心扎。

于是！

三号村庄弯，稍稍推迟刹车点、稍稍延迟方向，浅浅试探一下，在弯里细细感受动态平衡的微妙变化，如臂使指，轮胎没有尖叫、方向没有推动，丝滑流畅地描绘出一个麻花弧线，等待前轴温度进入窗口。

四号发卡弯，“he—Lp（环形结构）”，从名称就知道这是一个需要耐心的弯，如果贪心，后轮会空转；如果保守，出弯衔接以及直道速度跟不上，此时需要的就是油门及时轻轻一点，找回牵引力，如同流水一般循序渐进地推送，方向顺着弯道曲线缓缓回正勾勒出流畅圆润的弧线，后轮负荷稳稳建立，当车身完全站直的刹那，油门，到底。

甚至来不及眨眼，四号弯已经留在身后。

赛车化作一道流光，通过短直道的衔接，消失在五号高速弯里，全油门通过。

呼呼呼呼狂风猎猎，第一计时段已经抛在身后。

“前轴响应干净。村庄弯那里可以再晚一些。”干净利落，简洁明了，陆之洲通过无线电给予及时反馈。

博雷佩勒早就已经养成默契，“收到。”

第一时间，博雷佩勒在关键位置完成标注。

升级以后的悬挂几何没有让F90更加锋利，而是让刹车阶段更加可以预测，这意味着他们依旧需要冒风险；但现在，风险已经纳入掌控范围，可以预知、可以控制，掌握在车手掌心里的开关正在清晰起来。

然而，现在还远远没有到欣喜若狂的庆祝时刻，事情只是刚刚进入正轨，一切都是未知的，需要检验、需要调校，更重要的是，升级之后的赛车需要重新适应，适应车手也适应赛道。

所以，当外面喧嚣吵闹的时候，博雷佩勒的注意力200%集中，仿佛把其他事情全部一股脑地隔离在外，世界只剩下他和陆之洲两个人，站在高空绳索之上配合前行，每一个脚步每一次移动都需要完美配合。

沟通，简短快捷，博雷佩勒的注意力已经马上集中，密切关注后续。

如果说第一计时段是序曲，那么第二计时段则是银石的主体，同时也是这条赛道的精华和灵魂所在高速流畅、连续方向变化，考验空气动力学平衡和节奏连续性，充满乐趣也充满挑战，银石令人啧啧称道的赛道设计几乎全部集中在这个区间。

对于观众来说，第二计时段是最具观赏性的部分；而对于车手来说，第二计时段则是最具考验的部分。

灵魂，正是如此。

六号弯布鲁克兰兹，长直道之后的直角弯，刹车区很长，容易带刹车入弯导致轮胎抱死，这是绝佳超车点，但同时也是错误高发区。

九号弯科佩塞，尽管有缓冲区，但速度太快就容易出错，过去二十年时间里，这个弯

角经过多次修改调整，但数不胜数的顶级车手依旧在这里遭遇诸多困难，1999年舒马赫就在这里撞断腿，甚至改变了那一年的冠军竞争格局。

紧随其后的十号弯麦吉茨、十二号弯贝克特斯，一直到十四号弯小教堂位置，这是一组五个弯道组成的连续高速弯，连续变向、连续G力、连续施压和拉扯，节奏如同心跳，一级方程式却玩出马里奥赛车既视感。

更重要的是，小教堂出来则是机库直道，整条银石赛道距离最长、速度最快的大直道，速度推向时速三百四十公里的巅峰。

从连续高速组合弯到直道速度巅峰，这一段赛车设计被无数赛车手奉为圭臬，同时也是业余赛车爱好者在模拟器上总是偏爱银石的重要原因，车手必须在连续弯道里找到节奏，一方面需要担心前轮耗损，另一方面则需要找到恰如其分的节奏入口和出口完成衔接。

经典，比比皆是，如果银石是一曲交响乐，那第二计时段就是“命运交响曲”。

节奏，如同鼓点；G力，宛若暴风。

才通过九号科佩塞弯，油门全开，车尾轻微侧滑，但没有失控，连续组合弯已经层峦叠嶂地扑面而来。

身体被安全带死死地捆在座椅上无法动弹，颈部肌肉瞬间紧绷到极致，全身上下每一个细胞都能够清晰感受到银石的魅力连续高速弯，这是银石的关键，同时也是F90第二次升级真正接受考验的地方。

升级以前，前轴的反应延迟如同思考宛若犹豫，可能出现迟滞，连续高速变向过程中可能需要不断修正不断调整，不仅影响弯中节奏，而且出弯窗口严重狭窄，几乎没有容错空间，紧绷到极致也不一定能够压榨出全部速度。

而现在！

左。

右。

左。

右。

方向一动，车头跟上，没有延迟没有犹豫。这意味着，升级过后，陆之洲能够把速度带得更深一些，不是为了圈速，而是为了连贯性和延续性。

节奏，永远牢牢铭记，在银石里，节奏的重要性高于速度，正确的节奏才能够争取到速度的极致。

在十二号贝克斯特弯的中段，陆之洲故意轻轻收了一下油，不是因为注意力松懈、无法继续推动下去，而是避免轮胎温度和刹车温度同时进入衰竭区，保证接下来的推进更加稳定，却依旧能够保持更高的平均速度，不需要牺牲出口牵引。

节奏，不是每个弯都压榨到极致，而是整圈保持均匀保持平衡，用呼吸和心跳去感受

赛道和赛车的契合。

最后一个左弯切出，十四号小教堂弯出口，油门全开，那一抹红色稳定地冲上机库直道，方向几乎不需要修正。

这是2019赛季以来，陆之洲第一次完完全全感受到赛车，一切反应一切细节，不仅直接清晰而且诚实明确；连带着，轮胎之下连绵起伏的银石赛道也变得更加清晰更加细腻起来，似乎能够感受到地面传来的微微震动嗒。嗒。嗒。嗒。

宛若节拍器。陆之洲的心脏跳动正在努力倾听、努力契合节拍器的节奏，细微到十六分之一拍的节奏轻轻划过指尖，那么细腻那么微弱却又如此清晰，一秒进入“爆裂鼓手”的世界里，探索混沌的未知。

“后轴升温比巴塞隆纳慢，我可以把第一计时段的压力转移到这里。”陆之洲第一时间传递自己的感受。

博雷佩勒目不转睛地盯着屏幕上的曲线，证实陆之洲的感受是正确的，“收到！”信心悄无声息地一点一点建立。

那么，第三计时段呢？

和前面两个计时段相比，第三计时段则显得低调多了。

如同尾声，负责结束和重启，一切喧嚣徐徐落幕，甚至流露出些许温柔，真正考验的

是轮胎管理和出口牵引。

在这里，十六号弯河谷毫无疑问是焦点，从高速直道进入中速连续弯道，一鼓作气地通过最后重点。

尽管依旧是直线联结直角弯以及后续弯角的组合，但这次，陆之洲选择和此前六号布鲁克兰兹弯、九号科佩塞弯稍稍不同的解构方式刹车点，推迟。

真正的极限刹车！

因为这里是赛道的收官阶段，排位赛和正赛不同，在正赛里，他们依旧需要讲究连贯性，而排位赛里则是最后冲刺，陆之洲需要知道升级以后的这辆F90在全力推进状态下到底能够压榨到什么程度。

推迟！

再推迟！

挑战极限赛车，依旧稳定。刹车踏板下压力线性，没有出现奥地利那种中后段温度滞后现象，刹车迁移设置发挥作用。

整个维修墙屏住呼吸全神贯注，只剩下引擎轰鸣持续不断地撞击心脏，血脉喷张！

他们在等待着，等待着陆之洲的反馈、等待着赛车接受第一次考验。

“刹车映射是正确的。”无线电里传来陆之洲的声音。

轰！

喜悦，瞬间井喷，雷斯塔一下没有忍住，握紧拳头用力挥舞了两下，嘴角的笑容毫无保留地绽放开来。

博雷佩勒面无表情依旧保持冷静，“收到。”

竭尽全力地保持扑克脸，避免在竞争对手面前泄漏真实情绪，然而，微不可见地，下颌曲线还是稍稍放松些许，心绪澎湃。

噗通！噗通！

心脏撞击胸膛的力量越来越扎实越来越密集，一股颤栗瞬间从脚底蹿升到头顶。

这意味着，他们在排位赛可以激进一些。

尽管具体情况还需要进一步讨论，但也许，法拉利在排位赛可以制造更多威胁？