第101章 黄田坝上空的怪鹰

就在一个多月之后，终于迎来了814号涡喷发动机的首次试飞。

这时候814号涡喷发动机，已经完成了一百多小时的地面试车，并且在地面试车中，达到了一百二十五千牛的加力推力，这可是超过了设计的最大加力推力了，所以今后如果再透过持久试车考核，那这个最大加力推力值可以调整上去。

这样的话东风一一三飞机，飞到二万二千五百米，以及二点五马赫就更有希望了。

而现在，这台发动机即将迎来首次试飞，它已经安装到了伊尔28轻型轰炸机试飞平台上，经过改装后的这架试飞平台，看起来有点怪怪的，它的三个起落架都加长了不少，肚子下面紧贴着一个圆滚滚的长家伙，这就是814号涡喷发动机了。

这样看起来，似乎有一种小飞机吊大发动机的感觉，但是没办法，现在也没有什么大的飞机可以拿来改装试飞平台，只能用着了。

最早的喷气发动机也是这样试飞的，比如说bmw003喷气发动机就是安装在一架起飞重量十四吨的轰炸机上面试飞的，只不过那种喷气发动机推力很小，才一吨多。现在的814号发动机可是十二吨多推力。

所以试飞也只能完成一部分的试验，推力只能限制在六吨以内，再往上就不行了，只怕飞机要突破音速，这伊尔28轰炸机本来不是超音速飞机，这一突破音障就得直接解体。

不过即使是这样，也能完成很多的试飞科目，收集大量的试飞数据，这对接下来814号涡喷发动机的定型是很有帮助的，待东风一一三首批样机组装完成，就可以把814号发动机装进去试飞。

今天峨眉厂的试飞站，那是相当的热闹，李一航、涂劲松、保骏锋和韦平等人都来到了试飞现场，这么重要的试飞，他们当然要来指挥协调了。

除此之外，还有航空工业管理局的领导，以及两个厂子的厂领导都来了，这是814号发动机研制当中的一个重要节点，其意义跟首次验证试车一样。

而且这次可是试飞，风险要比地面试车大得多了，如果发动机出现问题，那搞不好是要机毁人亡的。

所以今天的试飞员们，也是冒着生命危险去试飞。

李一航他们几个，现在就在跟两名试飞员加油打气，让他们放心，并且交待他们试飞过程中要注意的事项。

两名试飞员，其实在心里已经做好了准备，这次试飞他们就算是牺牲也要把数据给采集到，并且带回来。

李一航握着一名试飞员的手道：“林强同志，这次我们的814号发动机试飞，就全靠你们两位了，不管出现什么问题，你们首先要保证自身的安全，因为你们才是最宝贵的财产，飞机和发动机都不是，只要人还在，那飞机和发动机就算没了，还可以再造。但是培养一名试飞员，有多么困难，你们是最清楚的，所以我没有别的要求，就是要求你们一定要以人为本，一定要保证自己的安全为先！”

听到李一航说出这样的话，两名试飞员都非常的感动，毕竟像李一航这样，首先为试飞员考虑的设计师，还真的很少见呐。

所以林强就有些哽咽地道：“李一航同志，你放心，只要飞机不是空中解体，我们一定把飞机飞回来！”

李一航点头道：“好，那就拜托你们了。”

在他们的旁边，一架外形特别奇怪的飞机，已经是完成了试飞前准备工作，燃油也加好了，各种数据采集的设备也都检查过了。

在飞机的侧面，还涂上了一个特殊的号码这是第一架发发动机试飞平台的代号。

另外机身上还有一行小些的字，814号涡喷发动机飞行试验平台。

这次试飞，检查是非常的严格，就算是一颗螺丝松动都不行，因为这种小问题，有时候会变成大问题，随时可能导致严重的试飞事故。

所以检查完成后，试飞员也绕着飞机走了一圈，进行了复检。

李一航他们也不例外，这可是经过这么多人检查过的，要是再有问题就不对了。

航空工业管理局的领导，在试飞前也做了重要的讲话，鼓励大家做好试飞工作，争取早日让这台发动机，装上东风一一三飞机进行试飞，早日定型量产。

因为这台发动机的定型量产，更关系着大客机，以及大型军用运输机，甚至是可能会搞的远程战略轰炸机的立项研制。

所以它绝对不能出问题，这台发动机的研制只能成功不能失败，今天的首次试飞也是如此。

首次试飞的试验项目不多，但后面就开始要进行更多的试验了，比如说飞行包线内的振动测量，空中启动特性的试验，长时间工作可靠性试验等等。

试飞人员开始上飞机了，两名试飞员一名负责驾驶飞机，一名负责记录数据。

随着试飞员启动伊尔28轰炸机的两台苏制发动机，这架飞机就要开始试飞了，待飞上天之后，便会启动肚子下面的814号涡喷发动机，随后条件具备就会关闭原装的发动机，仅用814号发动机推动飞机飞行。

这些说起来简单，但实际上都充满了风险的，当这架试飞平台，从跑道上滑跃升空的时候，大家的一颗心都悬了起来。

也不知道这次试飞能不能顺利完成，毕竟按计划可是要飞一个小时的。

为了保证飞行的案例，连起落架都没有收起来。

现在试飞员把飞机飞到了三千米的高空，按计划启动814号涡喷发动机了。

随着发动机的轰鸣声响起，尾部喷出热浪，整个飞机的振动也大多了。

从地面上仰望天空，就可以看到这架飞机有多怪异，它看起来就像是肚子下面挂着一条长虫。

试飞员向地面报告，发动机成功启动了，非常的顺利，发动机工作状态稳定。

这让李一航他们都松了口气，还好没有什么异常情况，要不然就麻烦了。

不过现在发动机还处在慢车状态，也就几百公斤推力，还没有正式发力呢，就怕发力之后，飞机出现问题。