第91章 地面试车台

评审结束后，李一航继续留在新都机械厂，帮助新都厂搞定首批原型机试制的技术难题和地面试车台架的试制安装调试。

要知道这台新的814发动机，它的试车考核要比以前那些仿制的涡喷发动机严格得多，试车的小时数也要多得多，因此不但要投入数台原型机进行试车，还要进行试飞，这些都是以前没有的。

之所以要做这么多试车，就是为了排除问题，确保在试飞当中不会出现大的事故。

当初歼教一飞机，在首飞过程中就出意外了，第一架原型机损毁，好在试飞员没事，不然的话这事就大了，因为那位试飞员后来可是空军的老大。

所以东风一一三飞机，在试飞中一定不能出现那样的事情，李一航想要做到零重大试飞事故，发动机就必须要稳定可靠，就像歼十战斗机那样，不出试飞事故。

但在六十年代要做到这一点，并非易事，因为这个时代没有电传飞控这些，即使是有了，像后来的F16战斗机试飞都出现过摔飞机的重大事故。

而试车台的设计和建造，也是要求极高，比起之前四一零厂的试车台不知道要高出多少来，因为李一航这次拿出来的设计数据，可是参照了不少2006年的航空发动机地面试车台通用要求这个国家标准的。

李一航把地面试车台的设计方案拿了出来，韦平等新都厂的设计技术人员都纷纷过来围观。

当然了还有武东兴，这次他也留下来了，他想看看这个试车台的设计，毕竟在此之前四一零厂的地面试车台是他带领团队设计建造出来的，后来发现确实是有些简陋了。

现在看到了李一航设计的地面试车台方案，武东兴就知道自己确实是不如李一航，就这试车台拿到国际上都是最先进的。

韦平激动地道：“李一航同志，这个试车台可以啊，就是要求有点高，我们能做得到吗？”

李一航笑道：“韦总工，你要相信你们的能力，这个试车台如果要求低了，那就不能充分的验证发动机的性能，有些问题也发现不了。这对以后试飞影响非常大，所以咱们现在要高标准要求自己了，比如说这个试车台气动参数的控制要求，必须要高，否则就影响测试数据。在发动机进气道前方，三米处的试车间横截面，就要选取有代表性的测压点，要用这些测压点的平均压力降作为试车间进气压力降，这样才能对推力，空气流量等关键参数测量得更准确。”

武东兴点了点头道：“李一航同志说得对啊，我是深有体会，之前咱们的喷发一A发动机，在试车台的设计建造方面，的确是粗糙了许多，试车的小时数也太少了，这个设计就非常的好了。我们以后也要借鉴呐。”

李一航笑道：“这个当然没有问题，而且我想我们以后要把这些做成航空工业的标准，这样全国的兄弟厂所都能够在标准之上进行设计，这对我们是有利的。比如说试车台，如果发动机进口流场不均匀就会导致空气流量分布差异，最大差值可以达到2公斤每秒甚至更高，这样推力测量的误差就会达到二千牛以上，因此试车台的建设标准，那就要对试车间的气流速度均匀性，引射比，进气道总压均匀性做出规定。”

韦平道：“嗯，我非常赞同这一点，咱们必须要严谨才行。就算是排气引射筒，的确也是很关键，要让它不产生回流，外形尺寸也要根据气动力计算来确定。”

李一航道：“韦总，看来你也是很专业的嘛，这样咱们这次建设试车台，一定没问题了。”

韦平忙道：“哪有啊，我就是看了你这个设计方案，才有所领悟的。”

武东兴哈哈笑道：“没错，李一航同志，在看到你这个设计之前，我也是对试车台的设计理解得不够，现在我总算明白了，人和人之间的差距是很大的。我得向你好好学习啊，你别藏着哦。”

李一航怎么会藏呢，毕竟眼前的两人，都是未来中国航空发动机领域的泰斗。

自己只不过是把他们创造的东西拿过来了，这不就相当于还给他们了吗。

这次建设的试车台架，数量可不少，总共要建三个，到时候会投入九台发动机进行地面试车，这样就能大大的缩短试车周期。

李一航制订的地面试车流程也是非常的细致，而且整个试车是非常全面的，特别是发动机的持久试车考核，那必须要做到位，这是关系到这台发动机设计寿命是否达到的关键试验了。

只要地面试车没有大的问题，就可以开展试飞了，所以接下来还要改造一架试飞平台，这个会在空军某基地进行，那里有一架伊尔二十八轰炸机，已经被征用了。

李一航当然要去了，不过在这里还要设计改造方案，这也是非常复杂的。

814发动机推力达到十二吨多，所以整个试车台架也是比以前建造的要大多了，更加的粗壮，并且还要测很多数据，所以大量的线束，以及仪表都是要安装的。

仪表都安装在操作室里面，毕竟试车间肯定是不能站人的，万一出现什么问题，人要在里面就完了。

在试车操作室，操作人员可以控制发动机的运转，还要有足够的技术人员记录仪表上的数据，这都是一套严密的流程。

毕竟现在没有自动采集数据的计算机系统，所以就只能是人工完成了。

李一航拿出来的当然还只是总体设计方案，详细设计需要韦平他们去完成了。

但有了这个总体设计方案，就相当于有了一个方向一个总纲，完成细节设计不难。

待完成详细设计后，也是要报部里批准的。

次日李一航又拿出了试飞平台的改造总体设计方案，这又让武东兴和韦平他们佩服不已，这个试飞平台更加的考验设计功力了，李一航的设计方案的确是非常的不错，在改造以后这个试飞平台，就能够完成大量的飞行试验了。