第131章 找到你了！南航！

雷暴云外，空警预警机紧盯着该区域，雷达不断扫描雷暴云，回波依旧杂乱难以辨识“雄狮—15进去多久了？”

“报告，2分钟了..”

“才过了2分钟么？”

有种等待，叫度日如年。

雷暴云内，江晨不断甄别回波，TWS模式下，雷达会跟踪一个个回波，那些完全不动，或者杂波特别大，跟踪不稳定的信号基本可以滤掉，甚至还有些信号在瞬移，只是看了一会就感觉头昏脑涨的。

“在哪...你在哪...”

扫描半天，江晨立刻意识到TWS模式不适合寻找客机，回波太多了，甚至有些超出J10CE的雷达处理能力。

如果TWS模式不行，那么PD模式估计也一样，这样的话...推动苦力帽，再次调整雷达模式，“合成孔径雷达”成像。

此时，J10CE机头正前方会射出出无数道锐利的波束，像一把“虚拟筛子”，高速地切割、冲刷过前方的云层。

积雨云中密集的冰晶与水滴会形成大量杂波，这些都不是江晨要找的，他要找的是一个独特的，外形规则、能量稳定且规律移动的成像目标。

透过苦力帽反复调整雷达的俯仰角和脉冲重复频率，好在有源相控阵雷达不需要像是老旧的机扫雷达那样上上、下下、左右左右...很快把那些不规则的干扰过滤掉，仔细寻找自己要找的那个目标。

为了加大搜索面积，江晨尽可能将J10CE的搜索航线变为Z字形，真有种刀尖起舞的感觉。

“嗯？”

继续搜索差不多1分钟，突然一个回波很强，在空中飞行的目标吸引了他的注意，调整雷达俯仰角，波束连续照射，它异常的运动轨迹让江晨眼睛猛地一亮。

不过到底是不是南方6008还需要再确认下。

江晨推动节流阀，向着目标靠了上去，他需要拉近足够的距离，让雷达波可以烧穿周围的干扰。

调整雷达波束，聚焦在一个极窄的角度内，歼—10C雷达采用了“低副瓣技术”，这种技术极大抑制了天线主波束能量泄漏到副瓣的强度。

集中在一起的波束烧穿水滴造成的强烈后向散射，对可疑的目标开始跟踪照射，强烈的回波让雷达开始牢牢的跟踪目标。

“有戏！”

这种雷达回波，绝对不是虚假信号，尤其是锁定后目标的运动轨迹，匀速、稳定..

最后，江晨准备利用“速度门”做最终确认。

雷达切换至“脉冲—都卜勒”，这个信号的速度立刻和其他目标区分开来，雷达牢牢跟踪。

“找到你了！南方6008！”

江晨心里松了一口气，庆幸客机没有出事。

只是，找到不代表好接近，雷达牢牢锁定跟踪目标的情况下，没办法对前方空域进行扫描成像，只能靠经验去飞。

客机的气动是静稳定，怎么安全怎么来，抗乱流比较强。

J10CE则飞得艰难一些，前进路上的乱流翻滚，江晨握紧操纵杆，感受J10CE在气流中颠簸，艰难地透过肉眼去分辨气流相对平静的区域。

这种颠簸让他感觉自己的内脏被反复揉捏，要不是有安全带，估计都被颠起来了，把油门推到军推，利用推力去对抗气流的颠簸，极力避开湍流区域。

就这样J10CE，像老牛一样，坚定地一步步朝目标逼近。

当距离拉近到五百米的时候，江晨隐约看到了透过云层的光亮，那是民航客机上的频闪灯，还有传来的发动机轰鸣声！

随着距离进一步拉近，频闪灯越来越清晰，当他拉近到200米的时候，终于看清了南航南方6008的轮廓。

它的防撞灯、频闪灯、航行灯已经全部打开。

巨大的机体在乱流中艰难地前行，看得出机组在极力稳定客机的姿态。

江晨从侧后方，向着客机靠近。

一来，可以目视确认客机的状态；二来，让里面的乘客可以看到自己，想来内部乘客已经都被吓到了，想要稳住一些绝望的人，并不容易。

“MAYDAY！MAYDAY！MAYDAY！WLMQ管制，南方6008。导航系统全部失效，仪表指示混乱，无法确认当前航向和位置。正在雷暴云中飞行，遭遇严重冰雹和强颠簸，请求紧急雷达引导。

我们不知道自己在哪里！机上148人，剩余燃油约55分钟！请求立即援助！”

机长不断重复求救信息，然后通信频道内一片死寂，看着窗外乌黑的云层，仿佛无穷无尽一样，贪婪的吞噬着所有人的希望。

机长紧盯着前方，额头上布满细汗，这种天气开民航，实在是太考验他们的技术了。

起初，机组在进入积雨云区边缘时并没有发现什么异常，所有人都以为只是寻常的积雨云。

然而，当南航南方6008试图向左绕飞雷暴，却发现飞行管理系统显示的飞机位置与目视地形严重不符，远处雪线应该出现在机头左前方，实际却出现在右前方约四十度方位。

这可吓坏了机组，机长立刻意识到导航系统出现严重偏差，但此时飞机已进入云体，目视参考完全消失。

副驾驶切换到备用磁罗盘，但罗盘指针在雷暴干扰下不停晃动，无法锁定稳定的航向。

惯性导航系统因长时间未校准GPS而累计误差，显示的航向与实际偏差约25度。

这一下让南航南方6008进入迷航状态，尤其是进入云层后，不知道自己在云层中的确切位置，不知道云层前方还有多远的距离，不知道云层下方是沙漠还是山脊，不知道哪个方向是脱离云区的最短路径。

客机在云体内部以不稳定的高度和航向飘移，空速持续下降，同时因为强气流的影响，高度也在丢失，阻力增大，燃油消耗速度快于正常巡航。

“磁罗盘怎么样？”

“不行！导航系统已完全失效...”

副机长盯着备用磁罗盘，它在雷暴云团的电磁干扰下不停晃动，无法提供可靠航向。

他们不是没有试着爬升，然后上方强烈的对流直接把他们压了下来，强行爬升甚至有解体的风险。

GPS怎么会失效的？到现在机长也没搞清楚，周围300公里内没有任何其他飞机，就算有军用飞机，他们也会提前避开。

难道是因为波音飞机被印度人摸过？晦气啊！

“机长！乘客们快安抚不住了！已经闹起来了！”空姐透过内线电话焦急的说道，甚至隐约带着哭腔。