第108章 两条腿走路，长短结合

林川阅览完整套技术路线后，有了一个较为清晰的发展方向。

毫无疑问，这一技术一定是要奔着太空组网的终极目标前去。

只要在太空中完成全球组网，一系列的应用场景，不论是军用还是民用，都能得到空前发展。

也只有实现太空部署，覆盖全球，才能将之价值发挥到最大。

这也是该技术能成为一项颠覆性的战略级能源基础设施科技的原因。

不过，实现太空组网并非一朝一夕就能做到的。

眼下，深蓝科技的太空能力几乎为零，而太空组网所需要的远不止发射能力。

在轨组装、空间能源管理、激光瞄准跟踪、卫星平台姿控，每一个环节都是庞大的系统工程。

林川粗略估算了一下，从零开始搭建一个能够覆盖全球的军民两用轨道能源站组网，即便一切顺利，也需要至少10到20年的时间，投入的资金规模将以万亿计。

纯军事应用倒是不用全域覆盖，做到区域覆盖就具备应用能力。

只要确保目标地面作战区域上空一直能有无线输送能源卫星覆盖就可以了，低轨道卫星绕地球一圈大约一两个小时，部署几十颗这样的能源卫星是可以确保区域作战所需的能源支持。

但这样的投入也不是小数目。

而全球全时段覆盖，且做到军民两用，那就不是一个能在短期内产生回报的方向了。

显然，短期内的重心还是得放在地面。

接下来的两天里，林川没有安排任何外部会议，把自己关在办公室里，着手为量子电池技术制定一套完整的发展计划。

先从民用端开始梳理。

量子电池在民用领域最具想像力的应用场景，毫无疑问是新能源汽车。

飞秒级充电速度配合远程无线充电技术，可以让电动汽车彻底摆脱充电桩的束缚。

只要车辆行驶在无线充电基站的覆盖范围之内，就能实现行驶过程中的实时补能，车主甚至可能把车开到报废都不知道这车还需要“充电”这个概念。

这个场景一旦实现，燃油车在补能便利性上的最后一点优势将被彻底碾碎。

但林川很快意识到一个问题，如果深蓝科技自己下场做新能源汽车的终端，那所有的传统车企和新能源车企都会把深蓝科技视为竞争对手。

到时候，比亚迪、吉利，包括以后入场的小米等造车新势力，没有人敢把自己的命脉交给一个竞争对手。

如果深蓝科技自己做终端，那几乎什么都要自己做，还得面临各种竞争和众多阻力。

林川倒是不怕竞争，但他不想这么干，因为太耗费时间成本。

如果一个技术应用就要耗费五年甚至十年以上的时间去布局，超维科技图书馆里那么多的黑科技，便是给陆安500年的寿命，这辈子也落地不了几个。

答案显而易见，林川依旧是走光伏新能源赛道“极光”项目计划那样路子。

让深蓝科技只做无线输电基础设施配套，终端应用交给其它企业去做。这样既能掌握技术话语权的同时，还能节省大量的时间成本。

具体来说，深蓝科技把技术捏在手里，诸如量子电池模块的标准化生产可以授权给电池厂商去做，远程无线充电的发射端和接收端模块由深蓝科技提供。

地面基站网络由深蓝科技主导建设和运营，甚至这个也可以交给其它企业去运营。

至于最终端的应用场景，比如电动汽车本身怎么造、用什么底盘、配什么内饰之类的，深蓝一概不碰。

这样一来，所有的新能源车企都可以放心地成为深蓝科技的合作伙伴。

他们不需要担心哪天核心技术被深蓝断供，因为深蓝科技根本不和他们竞争终端市场。

下游车企只需要采购标准化的量子电池模块和接收端设备，就能让自己的产品获得碾压级的续航优势。

而且，深蓝科技不跟任何一家厂商签独家合作协议，这样对方就没有议价能力。

你不合作，大把的厂商愿意来合作。

最终所有的厂商都不得不得跟你合作，因为你不跟，你的产品一开始就比同行弱一大截，那还怎么竞争？

更重要的是，这个定位会让国家全力支持。

林川很清楚，国家对新能源汽车的扶持力度之所以这么大。

一方面是推动国内工业制造向高端制造升级，另一方面是减少对进口化石能源的外部依赖。

这两个都是国家级的长期大战略。

目前中国的石油对外依存度常年维持在70%以上，其中一大半的石油消费都用在了交通运输领域。

而进口石油的主要通道马六甲海峡，在未来潜在的军事冲突中极易被切断，这始终是国家能源安全巨大隐患。

量子电池配合无线充电技术，一旦大规模铺开，燃油车的替代速度将会进一步加快。

这对于国家能源安全的意义，比经济帐都重要。

更何况，即便计算经济帐也是大有前景。

国家一定会强推这一技术，而深蓝科技作为核心技术的研发商，必然能获得从国家到地方、从政策到资金的鼎力支持。

林川同样梳理了一番量子电池在军事上的应用路径。

与民用不同，军事应用对覆盖范围的要求要高得多。

战场环境不像城市和高速公路那样有固定的基站网络，部队的机动范围可能涵盖从荒漠到海洋的任何地形。

真正要让量子电池在军事上发挥决定性作用，必须依赖太空组网来实现全球覆盖。

在没有太空组网的情况下，地面基站最多只能覆盖固定的军事基地、边境哨所和部分预设战场。

对于那些需要深入敌后、远程奔袭的特种作战任务，能源覆盖仍然是个问题。

但并不是所有军事应用都需要全球覆盖，小规模的战术部署任务，可以用其他方式来平替。

比如高空无人机的辅助，在几百公里外，给地面上的战术小队提供无线能源支持。

值得一提的是，有一个军事领域的应用场景，在林川第一次看完量子电池数据的时候就开始在心里酝酿了那就是单兵动力甲装备。

量子电池的飞秒级充电和高能量密度，让外骨骼动力甲的能源问题不再是瓶颈，这种强大的单兵作战装备就能大放异彩。

作为重生者，林川非常清楚地认识到了未来现代战场的一个重要趋势，也就是廉价无人机集作战的大规模应用。

几千块钱一架的小型攻击无人机，携带简易爆炸设备，由操作手在几公里外用遥控器或者干脆用预设坐标进行自杀式攻击。

这种武器的成本低到令人发指，但杀伤效率却高得惊人。

以至于人类士兵听到这种无人机的啸叫声时的心里恐惧，不亚于二战时期的斯图卡轰炸机尖啸声。

最重要的是，战损比收益大得惊人。

一个训练有素、装备精良的士兵，综合成本非常高昂，但一架几千块的无人机就能把他炸死。

这种交换比，放在任何国家的军队里都是无法承受的。

而且人类士兵打掉一个就等同于少一个，要是面对一场残酷的消耗战，甚至能把一代人打光。

但无人机只要生产线没被断，就可以源源不断地产出，并且可以迅速投入战场。

面对无人机集群可以饱和攻击，防御方即便拦截掉90%的来袭无人机，但只要有几架漏网没防住，就能造成严重伤亡。

用昂贵的防空系统去拦截这种廉价无人机，便是拦截成功了也血亏。

传统的防护装备体系下，步兵面对这种廉价无人机集群时几乎毫无还手之力。

但如果士兵穿上了单兵动力甲，情况就完全不同了。

林川在纸上画了一个简单的示意图，动力甲的外壳采用复合装甲结构，外层是轻质陶瓷防护板，中层是高强度纤维编织层，内层是缓冲衬垫。

这样的防护等级，足以抵御小型无人机的爆炸碎片和冲击波。

即便无人机在士兵身边两三米的位置爆炸，士兵也大概率只是被冲击波掀翻，爬起来能继续作战。

更重要的是，动力甲本身的机动能力，量子电池提供的充沛能源可以驱动大功率的电动关节，让士兵能够背负更重的装甲和武器，跑得更快，跳得更高。

在面对无人机俯冲攻击的时候，动力甲赋予的爆发力足以让士兵做出快速闪避动作，而不是像普通步兵那样只能趴下等死。

再一个，凡是要实现战场占领的，就必须派遣地面部队。

只要地面部队踏进战场，就不可避免地要面对廉价无人机的威胁。

在这种情况下，单兵动力甲不仅大幅提高了战斗力，也极大地保障了士兵生存能力。

而且，单兵动力甲的成本远低于隐形作战服。

深蓝科技的幽影作战服，一套的价格一千多万，养护成本还巨高。

这意味着隐形作战服只能是少数精锐特种部队的专属装备，不可能大规模列装。

但单兵动力甲不同，它的核心技术是高性能伺服电机、轻质复合装甲和量子电池能源包。

伺服电机和复合装甲都是相对成熟的工业产品，只要解决了动力能源问题，动力甲的单价完全可以控制在几十万的级别，甚至更低。

几十万一套的动力甲，军队装备得起一个兵团队规模的。

林川在这部分确立了更详细的技术路线，量子电池负责能源供给，伺服电机负责驱动关节，复合材料主攻防护。

只要解决了动力能源系统，单兵动力甲的其它技术问题，林川自己都能解决。

对于外骨骼动力甲系统的控制算法、力反馈传感、人机耦合界面等核心技术他都心中有数。

即便没有超维图书馆的技术加持，凭借自己上一世的知识储备，也能搞出一套可用的动力甲原型。

此刻，林川靠在椅背上，把整盘棋局在脑子里过了一遍。

民用端，深蓝科技做核心技术模块，并技术授权给下游厂商做终端。

军用端，短期靠地面基站覆盖军事基地和固定防线，确保本土防御的能源优势；同时启动单兵动力甲的研发，利用量子电池的能源优势打造新一代单兵作战平台。

长期目标瞄准太空组网，一旦完成全球覆盖，定向能武器、高空长航时无人机、纯电驱动战机等所有的军用场景都会迎来井喷。

两条腿走路，长短结合，层次分明。

他把这两天的思考整理成了一份战略规划文件，加密后存入自己的私人服务器。

这份文件暂时不需要对外公布，但后续所有的技术推进布局都会沿着这个框架来展开。

二月下旬。

林川正式在公司内部秘密组建“量子储能”项目，在深蓝科技新总部的一处独立实验区悄然隔离运行。

这栋编号为“Z—7”的三层实验楼位于新总部园区的东北角，位置相对偏僻，与其他研发部门之间隔着一片人工湖。

项目的核心团队初期规模不大，只有22人。

有部分成员来自“极光”项目组中的核心骨干，每一位都签过最高等级的保密协议。

领衔的是罗向东，他是林川的15人初创团队成员之一。

另一位陈知意是从“极光”项目调岗过来的，她的优势在于将理论模型转化为可重复的工艺流程，这种能力在原型验证阶段尤为重要。

量子电池的实验设备极其精密，任何一个工艺环节的微小偏差都可能导致实验结果不可复现。

——.

第三位是新招进来的陆景，是量子光学专家，对量子相干态和超快光谱技术有着深入的研究。

剩下的19名项目组成员涵盖了有机合成化学、超快激光工程、精密光学加工和低温真空系统等方向。

林川推进的效率飞快，在二月底，项目正式启动。

他把量子电池的部分技术数据的摘要版分发给了三位负责人，给了他们一周的时间来消化。

一周，罗向东敲开了林川的办公室。

他手里攥着一叠打印纸，上面写着大量的批注和公式。

“老大，这些东西————是认真的阻？”

这份技术数据所展示的物理图景，显然有点超出了他的认知框架。