第92章 不能和佈列顛人拼數量，那就只能拼質量了

不能和布列颠人拼数量，那就只能拼质量了

得知布列颠人和法兰克人都因为近期罗斯人的惨败而加速了军备竞赛后，奥斯卡意识到了形势的严峻性，次日就进一步加快了对杜塞道夫的克虏伯炼钢厂和铸炮厂的技术督导，还让海军装备局的人出差来杜塞道夫一起会商，制定一些对策。

“形势很严峻，布列颠人的伊莉莎白女王级战列舰全部5艘都要服役了，法兰克人的布列塔尼级也全部服役了。

而我们还只有2艘巴伐利亚级”战列舰能在下半年服役，另外3艘可能要年底才能服役了。马肯森级”战巡更是近期才刚要开工。

我国的战争机器要同时面对陆海两线的巨大需求，哪怕现在经济没有被封锁，海上外贸还在进行，比造舰预算和速度肯定也是比不上布法的。

所以要避免未来的全面战争中经济被封锁、甚至反过来封锁乃至登陆布列颠，就不能完全和敌人拼数量。我们要确保我们的战舰有技术优势代差，才能绝地翻盘。

这就需要诸位一起努力，否则帝国好不容易在东线打下来的战果，都未必能得到国际社会认可，未必能安稳消化掉。”

海军装备会议一开始，奥斯卡就把调子起得很高，要克虏伯和海军装备局的负责人都充分重视起来。

“殿下您放心吧，我们一定会夜以继日加班奋斗。帝国这些年来难得有机会重创强敌

罗斯人，我们无论如何要为子孙后代守住东线的战果！您就说需要我们克虏伯公司怎么配合吧。”

克虏伯公司的负责人、古斯塔夫，克虏伯先生都亲自出席了这个会议，并且带头表态o

已经一把年纪的古斯塔夫完全没有因为奥斯卡年轻，就不重视他的意见。

奥斯卡满意地点点头：“很好，古斯塔夫先生都表态了，那我也不客气了。这几天我反复想了很久，认为要想快速提升帝国海军主力舰队的战力，一方面固然要靠各种新的侦查和观瞄设备、计算设备，这些软实力。

但坚甲巨炮这些基本功、硬实力也必须扎实。而克虏伯公司刚刚赶工抢建的三相电弧炉技术炼钢厂，以及正在研发的与之配套的感应式电热处理技术，正是快速提升我海军主力舰炮威力的重要臂助。

我昨晚已经向父皇建议，在不大改现有战舰结构和设计的情况下，透过新材料的简单替换，尽快提升战舰的战斗力。”

奥斯卡口中的“感应式电热处理技术”，是一种金属的热处理或者说淬火技术，也是电热技术在冶金领域的一个新应用。

后世长刷抖音的看官应该都刷到过一类视频，就是一个机械加工厂里的师傅，拿着一个螺旋的金属线圈套在一个等待热处理的工件上，不能接触到，然后就靠线圈里通电，很快就把那个工件加热到发红发软。

传统不靠电力加热的淬火/退火方式，都存在加热/散热不均匀的问题，所以淬不了太厚的板子或管壁，会出现升温和降温不均匀，应力释放不均匀，导致金属内部出现疲劳和内伤。

而感应式电热最大的好处就是受热均匀一就好比微波炉热饭肯定要比用煤气灶热饭均匀得多。这方面的瓶颈制约也就没有了。

只不过这些技术历史上比三相电弧炉炼钢出现更晚，日本人造“长门级”战列舰的410主炮时都还只能用传统热处理，哪怕到了二战前造“大和号”，都还没完全攻克这一技术，倒是丑国人造“依阿华级”的MK—7型406毫米主炮时用上了感应式电热淬火，所以MK—

7型才能仅仅靠两层身管就支撑住如此高的膛压。

但历史上丑国人的这条技术路线是慢慢试错试出来的，它们是自由市场经济的国家，和平年代钢铁厂都在想着怎么省成本，没专注于提升产品质量，没有市场需求他们就不肯砸钱。成本高昂的电炉钢科技，丑国人是二战前才开始真正投入的。

如今奥斯卡则是带着正确答案来找解法，一上来就让克虏伯公司少走弯路、专注于申炉钢和感应电热处理，集中力量办大事。不管有没有市场你就给我狠狠钻研攻关这个方向，这才能在一两年内快速突破。

古斯塔夫.克虏伯诚恳求教：“那具体该怎么做呢？请殿下尽管吩咐。”

奥斯卡：“我这两天让工程师初步核算过了。三相电弧炉钢和感应式电热淬火技术突

破后，原本需要三层身管嵌套结构的巨炮，可以减少到两层身管，这就可以极大地降低炮管重量。

口径稍小一点的火炮，虽然不能再减少身管层数，但也可以用略薄一些的管壁，来承受更大的膛压，装更多的发射药实现更大的炮口动能。

我评估之后，认为在舰体炮塔、总重不变的情况下，研发一款平替巴伐利亚级”战列舰380主炮的新炮，口径不变，但管壁减少一层，强度反而能提升，省出来的重量可以用于加长炮管倍径长度，最终确保总的炮管重量和力矩基本不变，俯仰难度不会提高。

而目前主流的305毫米舰炮，则可以在不改变炮塔结构、不改变座圈、也不改造弹药提升机构的情况下，把管壁略微做薄、透过扩膛”的办法把口径提升到320毫米，也就是炮管的外径粗细完全不变，内径变粗、管壁变薄。

只要用上电炉钢和感应热处理，材料强度是完全可以承受的。而且原本提升305毫米炮弹的扬弹机、炮尾滑槽，也都是留出一定的余量的，把炮弹加粗到320毫米后，原先的扬弹机也能继续用，完全不影响，只需要改造一根炮管。”

奥斯卡提到的这些方案，并不是拍脑门瞎想的，而是他看过历史数据，也看过他带来的那本天书《简史战舰年鉴精选》后，审慎决定的。

因为历史上意呆利人在二战前对一战老船进行现代化改造，就做过把305炮扩膛到320

的事情，而且其他配套设备完全适配，扬弹机什么的都不用换，直接能沿用，就光换一根管子。

看过战列舰装弹视频的看官应该都知道，扬弹机和装弹滑槽的尺寸本来就是留出一定

余量的，就比如网上流传最广的“密苏里号”装弹视频，可以看到滑槽底部有一道深深的摩擦痕迹，而滑槽的其余部分很光滑，这就是因为炮弹的直径本身是比滑槽的直径略细一些，导致炮弹大部分时候只跟滑槽最底部的一条线有摩擦接触，其余位置是碰不到的。

这种情况下，把炮弹直径稍微加粗个一两公分，原先的滑槽和提弹井完全可以直接用，但再粗就不行了。

意呆利的“安德里亚多利亚级”战列舰1937年现代化改造就是这么改的，而改造的技术前提，就是因为战间期普及了电炉炼钢技术，二战前的炮管钢材质比一战时的炮管钢要好，哪怕管壁每一侧变薄7.5毫米，照样强度足够，反而还能承受更高的发射药膛压。

1937年的意呆利人还没掌握感应式热处理呢。奥斯卡指导下的克虏伯，比历史上二十年后的意呆利人冶金水平更强，搞定这事儿就更有把握了。

而且用上新炮管的同时，还能一步到位直接借鉴意呆利人后来琢磨的强装药技术，也就是牺牲炮管寿命换取更强的炮口动能。

德系战列舰炮管的设计寿命都是“确保高精度发射210枚穿甲弹”，提升装药强度后，大不了降低到意呆利人的“确保高精度发射150枚穿甲弹”寿命级别。

这实在是因为德系之前305的老船太多了，纯指望“巴伐利亚级”以后的新船虐杀敌人根本不可能，必须想办法让老船发挥余热、强化火力。

把305炮改成强装药320后，富余的炮管重量还能再加长一点身管倍径长度（因为管壁变薄了，所以整体变轻了，总重量不变的情况下就可以选择加长）

一系列改造后，德系12.6吋炮（320）的穿甲威力，应该能赶上布系13.5吋炮（343）

的穿甲威力，但可能还是略逊于丑国人的14吋炮（356）。

至于德系380炮加长身管、减少层数改造后，“巴伐利亚级”主炮的威力，应该可以达到后世“俾斯麦级”的水平，甚至是“维内托级”的水平。

经过与会各方的严密论证后，奥斯卡提出的主炮升级计划，最终把设计指标制定如下：

现有305毫米L50战列舰炮管，升级为使用电炉钢、感应热处理新材料的320毫米L54倍径炮管，穿甲弹重量由420公斤增加到520公斤这个增重比例已经达到20%，显然不仅仅是15毫米口径带来的，而是奥斯卡想要同步推进“钝头被帽+重弹”的新技术路线所致。

“钝头被帽”穿甲弹可以提升炮弹倾斜入射时的“转正效应”，避免炮弹被倾斜装甲弹开跳弹，更有利于未来远距离炮战的吊射环境。

这种技术原本要1919年一战结束后才被布列颠人采纳，也算是总结了一战时日德兰大海战教训后的产物，而奥斯卡现在就要克虏伯公司赶紧攻关，争取跟电炉钢炮管一起投入实战。

现有380毫米L45的巴伐利亚级主炮，也要减少一层套管，强化为380毫米L54主炮，穿甲弹重量由750公斤增加到880公斤（和维内托/黎塞留的380穿甲弹一样重，比俾斯麦的800公斤还重10%）。

虽然布列颠人的女王级和复仇级正在下饺子一样加速服役，但奥斯卡直接用维内托的380炮去打女王级，用安德里亚多利亚的320炮换装到“国王级”和“德弗林格级”上去打布系那些343超无畏，再配合上空中侦查和其他观瞄方面的新技术，外加新的炮弹新的引信，这仗就还有得打。